Использование латунного клапана затрагивает каждый день в нашей жизни: когда мы открываем кран, чтобы пить воду, или открываем пожарный гидрант, чтобы оросить сельскохозяйственные угодья, мы и латунные клапаны участвуем во взаимодействии, трубопровод расположен в шахматном порядке, и за всем этим есть различные латунные клапаны.
Развитие латунного клапана тесно связано с развитием процесса промышленного производства. В древние времена люди, чтобы регулировать течение рек или ручьев, использовали большие камни или стволы, чтобы предотвратить поток воды или изменить направление потока воды. Еще в конце периода Воюющих царств префект округа Цинь Шу Ли Бин (рождение и смерть неизвестны) находился на равнинах Чэнду, вырезал соляные колодцы и осушал соляной отвар. Возьмите галоген, тонкий бамбук для сливной галогенной трубки, вставьте в корпус, нижнюю часть трубки до кожи для открытия и закрытия латунного клапана, бочку можно выбросить из ряда ведер, вертикальный большой деревянная рама, с лебедкой, рассол для извлечения пластины автомобиля. В конце деревянного плунжера латунный клапан, чтобы предотвратить утечку, ребенок попадает в колодцы в соль для соли.
Египет и греческая цивилизация изобрели несколько оригинальных типов латунных клапанов для орошения посевов и так далее. Однако общепризнано, что древние римляне разработали довольно сложную систему водоснабжения для орошения сельскохозяйственных культур, используя латунный пробковый клапан и латунный плунжерный клапан, а также обратный латунный клапан для предотвращения потока воды.
В эпоху Возрождения, когда художники и изобретатели использовали латунные клапаны, да Винчи проектировал канавы, ирригационные проекты и другие крупные проекты гидравлических систем, многие из его технических решений практически присутствуют до сих пор. Затем в Европе из-за развития технологий обучения и водного оборудования требования к латунным клапанам постепенно увеличивались, поэтому для создания латунного клапана с медной и алюминиевой пробкой латунный клапан был помещен в металлическую систему.
Современная история латунной арматурной промышленности идет параллельно с промышленной революцией, с глубиной промышленной революции. 1705 Ньюкомб изобрел первый промышленный паровой двигатель, работа парового двигателя, отвечающую требованиям контроля. Компания 1769 Вт создала паровой двигатель, так что латунный клапан официально вошел в сферу машиностроения, многие из паровых двигателей использовали латунные пробковые клапаны, предохранительные латунные клапаны, обратные латунные клапаны и латунные дроссельные клапаны.
Изобретение пара положило начало широкому спектру применений в индустрии латунных клапанов. С 18 по 19 век паровой двигатель в горнодобывающей, спортивной, текстильной, машиностроительной и других отраслях промышленности способствовал быстрому увеличению количества и качества латунных клапанов, поэтому золотниковых латунных клапанов. Он также изобрел первый контроллер для регулировки скорости, а затем все больше и больше внимания уделялось контролю потока жидкости. И были представлены латунный клапан с резьбовым стержнем и латунный клапан с трапециевидной резьбой и клиновой задвижкой, разработка латунного клапана является крупным прорывом. Эти два типа латунных клапанов не только удовлетворяют требованиям различных отраслей промышленности к давлению и температуре латунных клапанов, но и первоначально удовлетворяют требованиям регулирования расхода.
Первый латунный клапан в истории в принципе должен был представлять собой шаровой латунный клапан или латунный клапан со сферической пробкой, созданный в XIX веке по конструкции Джона Валлена и Джона Чарпмена, но в то время не запущенный в производство.
После Второй мировой войны разработка латунного клапана была завершена при поддержке правительства, и ВМС США были одними из первых сторонников латунного клапана Джеймса Бери для подводной лодки. Таким образом, в области использования латунного клапана на сцене была проведена серия новых исследований и разработок, и новая технология латунного клапана во время войны стала новой инновацией.
В результате необходимости послевоенной реконструкции во многих странах как устаревшие пробковые латунные затворы, так и латунные дисковые затворы получили новое применение благодаря различным специальным материалам, в том числе агрегированным данным, гладким данным, нержавеющей стали и цементированному карбиду на основе кобальта, Шаровой латунный клапан и мембранный латунный клапан должны быть изготовлены быстро. Добавлены вырезанные латунные клапаны, латунные задвижки и другие типы латунных клапанов, качество прогресса. Производство латунных клапанов постепенно стало важным сектором машиностроения.
В 1960-е годы развитые индустриальные экономики пошли к процветанию и развитию. Продукция бывшей Западной Германии, Японии, Италии, Франции, Великобритании и других стран стремилась найти международный рынок. Экспорт комплектов машин и оборудования привел к экспорту латунного клапана.
С конца 1960-х до начала 1980-х годов старые колониальные страны были независимыми, стремились развивать национальную промышленность и импортировали большое количество импортного оборудования, включая латунную арматуру; а нефтяной кризис заставил производителей нефти вкладывать значительные средства в высокорентабельную нефтяную промышленность. Эта серия причин для международной торговли и развития производства латунных клапанов положила начало периоду быстрого роста и дальнейшему развитию индустрии латунных клапанов.
Латунный клапан является частью управления в системе трубопроводного транспорта, от самого простого запорного латунного клапана до чрезвычайно сложной системы управления, используемой в различных латунных клапанах, включая латунный шаровой кран, латунный задвижной клапан, латунный обратный клапан, латунный клапан. газовый клапан, латунный угловой клапан, латунный поплавковый клапан, латунный радиаторный клапан, латунный термостатический радиаторный клапан, а также латунные фитинги , и так далее. Латунные клапаны можно использовать для регулирования потока различных типов жидкостей, таких как воздух, вода, пар, коррозионные среды, грязь, масло, жидкий металл и радиоактивные среды.
